» Amsterdam devrait prolonger l'option d'achat sur les propriétés du West End de 90 jours

Luis Gonzalez de Mohawk Valley Developments LLC discute des plans d'un projet à usage mixte qui réaménagerait d'anciens sites industriels dans le West End lors de la réunion de la Commission de planification d'Amsterdam le 24 mai.

AMSTERDAM – Le conseil municipal d'Amsterdam devrait accorder une prolongation de 90 jours à une option d'achat détenue par un promoteur sur d'anciens sites industriels du West End de la ville en vue d'un projet à usage mixte, selon le maire Michael Cinquanti.

"Nous sommes très satisfaits des progrès qu'ils font", a déclaré Cinquanti. "Ils sont sur le point de mettre en place tout ce dont ils ont besoin pour avancer sur le projet."

Mohawk Valley Development, contrôlé par Luis Gonzalez de Troy, détenait une option d'un an pour acheter 36 Carmichael St., 52 Carmichael St. et deux propriétés distinctes avec une adresse commune de 399 W. Main St. de la ville pour 1 $. Il a expiré jeudi sans avoir été exercé.

Cinquanti a récemment rencontré le promoteur pour discuter de l'état du processus de planification et de la possibilité d'émettre une prolongation à court terme de l'option. Les responsables de la ville ont accepté en principe de renouveler l'option pour 90 jours. L'avocat de la société, Anthony Casale, rédige la prolongation du contrat pour approbation formelle par le conseil commun.

"Nous ne pensons pas qu'il y aura de problème avec la prolongation, surtout parce que c'est à court terme", a déclaré Cinquanti. "Nous n'allons plus faire une pause d'un an sur quoi que ce soit après la période d'enquête initiale."

Alors qu'il a indiqué son soutien au renouvellement de 90 jours, le maire adjoint et échevin du 5e arrondissement, James Martuscello, a déclaré qu'il ne soutiendrait aucune autre prolongation sans une "très bonne raison".

Martuscello se méfie de répéter les circonstances entourant le réaménagement prévu de l'ancien site de Chalmer's Knitting Mill sur le côté sud, qui ne s'est jamais concrétisé après que la ville a prolongé à plusieurs reprises une option d'achat détenue par des promoteurs à la recherche de crédits d'impôt de l'État.

"Nous ne bougeons plus. Je ne veux pas être prolongé", a déclaré Martuscello. "S'ils ne peuvent pas le faire, il est temps de passer à autre chose."

Mohawk Valley Development s'est vu accorder pour la première fois une option d'achat d'un an en novembre 2020. Elle a expiré alors que le promoteur faisait face à des retards liés à la pandémie pour étudier la faisabilité de l'assainissement et de la réutilisation des anciens sites industriels potentiellement contaminés. Le Conseil Communal a ensuite renouvelé l'option pour une année supplémentaire en avril 2022.

Des plans complets de réaménagement des sites ont depuis été rédigés avec des bâtiments à usage mixte séparés de quatre étages proposés au 399 W. Main St. et au 52 Carmichael St. Les bâtiments, totalisant environ 122 000 pieds carrés combinés, comporteraient chacun des Espace commercial. Les étages supérieurs comprendraient des appartements d'une ou deux chambres avec 90 unités combinées sur les sites.

"Je suis tout à fait d'accord, car il y a certainement un besoin là-bas", a déclaré Martuscello à propos des plans de logement.

Le coût global du projet est estimé à 40 millions de dollars, dont environ 6 millions de dollars devraient servir à éliminer les bâtiments délabrés et les débris de démolition des sites et à remédier à la contamination de l'environnement. Des crédits d'impôt de l'État pour le logement abordable et des crédits d'impôt pour les friches industrielles seront recherchés pour soutenir les plans.

"Si cela se concrétise, cela changera la donne", a déclaré Cinquanti. "C'est un bourbier environnemental d'anciens bâtiments délabrés, qui seront remplacés par des installations modernes avec des appartements abordables. Cela fera partie de la solution aux besoins de logement d'Amsterdam et améliorera le quartier dans lequel il est placé."

La ville travaille avec le promoteur pour effacer les anciens privilèges de l'ancien garage Dudka sur la rue Carmichael pour les impôts étatiques et fédéraux impayés afin de présenter des titres de propriété propres avant que l'option ne soit potentiellement exercée.

"Nous espérons que dans les 90 jours, lorsque ces problèmes de titre seront résolus, ils seront prêts à aller de l'avant", a déclaré Cinquanti.

Mohawk Valley Developments recherche également activement les dérogations nécessaires, le plan du site et les approbations de permis d'utilisation spéciale auprès de la commission d'appel et de la commission de planification du zonage d'Amsterdam pour s'assurer que les plans peuvent avancer.

Les membres de chaque conseil ont répondu positivement au projet qui, selon eux, serait une amélioration stupéfiante par rapport aux conditions existantes sur les sites où d'anciens bâtiments industriels ont langui à divers stades de délabrement.

Les résidents à proximité ont été moins enthousiastes, craignant que les structures de quatre étages ne dominent le quartier composé principalement de maisons à deux étages et ne nuisent à l'intimité des voisins en offrant aux locataires de la nouvelle construction une vue plongeante sur leurs arrière-cours.

Le stationnement limité sur place a été un autre point sensible parmi les résidents qui craignaient que le projet n'alourdisse davantage les espaces déjà surpeuplés dans la rue du quartier, qui sont réduits de moitié chaque hiver par les règles de stationnement alternatif.

Le développeur et les ingénieurs du projet ont révisé les plans en réponse aux critiques en réduisant la superficie de chaque structure et en poussant les bâtiments vers les coins de rue plus éloignés des habitations. Mais Gonzalez avait précédemment déclaré que de nouvelles réductions de taille ou des écarts par rapport aux plans de structures de quatre étages rendraient le projet financièrement non viable.

"Le développeur a répondu, du mieux qu'il pouvait à ce stade, à certaines de ces préoccupations", a déclaré Cinquanti.

Les membres de la ZBA et de la Commission de planification ont indiqué qu'ils étaient satisfaits des révisions. Les changements ont également réduit le nombre d'écarts recherchés par la ZBA. Seul un écart de zone côté rue par rapport aux distances de recul requises de 10 pieds est demandé pour la cour avant de chaque bâtiment et le côté ouest du bâtiment de la rue Carmichael.

Des écarts par rapport aux 285 places de stationnement hors rue combinées requises pour les bâtiments reconfigurés sont également recherchés. Les promoteurs ont proposé 45 places sur le site de la rue West Main et négocient avec St. Mary's Healthcare pour obtenir 200 places dans le lot des employés voisin.

La ZBA et la Commission de planification ont chacune déterminé que le projet n'aura pas d'impacts négatifs importants dans le cadre de l'examen national de la qualité de l'environnement. Les deux conseils sont sur le point d'approuver les demandes qui leur sont soumises après avoir été examinées par le conseil de planification du comté de Montgomery plus tard ce mois-ci.

"Le développeur veut faire ce projet aussi mal que je veux voir le projet terminé, donc j'ai confiance qu'ils vont aller de l'avant", a déclaré Cinquanti.

Contactez Ashley Onyon sur [email protected] ou @AshleyOnyon sur Twitter.

Catégories: Fulton Montgomery Schoharie, Actualités

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